Atlas Copco
I. Funkcja podstawowa zespołu zaworu wlotowego
Zespół zaworu wlotowego Z110-145 jest kluczowym elementem układu wlotowego sprężarki powietrza, działającego przede wszystkim jako:
Kontrolowanie objętości wlotu: Na podstawie wymagań ciśnienia systemowego stopień otwierania zaworu jest dostosowywany do regulacji ilości powietrza wchodzącego do jednostki głównej, umożliwiając działanie sprężarki przy pełnym obciążeniu (operacja pełnego obciążenia) lub biegu jałowego (na biegu jałowym).
Zapewnienie wydajności uszczelnienia: Po rozładowaniu zawór jest w pełni zamknięty, aby zapobiec sprężonym powietrzu do tyłu, zmniejszając utratę energii.
Ochrona jednostki głównej: W koordynacji z modułem regulatora osiąga gładkie obciążenie i pozwala uniknąć nagłego wstrząsu ciśnieniowego, który mógłby uszkodzić komponenty, takie jak wirnik i łożyska jednostki głównej.
Zespół zazwyczaj zawiera korpus zaworu, rdzeń zaworu, uszczelki, sprężyny i struktury kontrolne, i jest zaprojektowany w celu spełnienia wymagań ciśnienia i przepływu modeli serii Z110-145.
Ii. Funkcja i zasada pracy modułu regulatora zaworu wlotowego
Moduł regulatora zaworu wlotowego jest „środkiem sterowania” zaworu wlotowego, napędzanego odbiorczym sygnałami z układu sterowania (takiego jak sprzężenie zwrotne czujnika ciśnienia), w celu obsługi zaworu wlotowego:
Przetwarzanie sygnału: Odbieranie sygnałów ciśnienia z układu sprężarki powietrza, określając, czy załadować, czy rozładować.
Kontrola napędu: przez elektromagnetyczne zawory kierunkowe lub składniki pneumatyczne, kontrolowanie regulacji otwierania / zamykania lub otwierania / zamykania (takiego jak proporcjonalna regulacja) zaworu wlotowego.
Informacje zwrotne od statusu: niektóre moduły mają możliwości sprzężenia zwrotnego, przekazując rzeczywisty stan zaworu wlotowego do głównego kontrolera, aby zapewnić dokładność kontroli.
Jego działająca logika wynosi: Gdy ciśnienie systemowe jest poniżej ustalonej wartości, moduł regulatora napędza zawór wlotowy do otwarcia, umożliwiając sprężarkę powietrza do wytwarzania gazu; Gdy ciśnienie osiągnie górną granicę, moduł regulatora zamyka zawór wlotowy, a sprężarka powietrza wchodzi do stanu rozładowanego.
Iii. Powszechne wady i ich skutki
Uskoki montażowe zaworu wlotowego
Zagłuszanie rdzenia zaworu: Z powodu zanieczyszczenia oleju, akumulacji zanieczyszczeń lub starzenia się uszczelek zaworu nie może w pełni otwierać / zamykać, co powoduje niewystarczającą produkcję gazu lub szybki spadek ciśnienia podczas rozładunku.
Słabe uszczelnienie: wyciek po zamknięciu zaworu, powodując zwiększone zużycie energii podczas rozładunku i ciągłe działanie jałowe jednostki głównej.
Niepowodzenie sprężyny: prowadzenie do przeciągania działań zaworów lub nieprawidłowego otwierania/zamykania, wpływając na stabilność objętości wlotu.
Ustania modułu regulatora
Elektromagnetyczne uszkodzenie zaworu kierunkowego: Nie można odbierać ani wykonać sygnałów sterujących, powodując, że zawór wlotowy nie działa (zawsze zamknięty lub otwarty).
Anomalia wykrywania ciśnienia: moduł błędnie ocenia ciśnienie systemu, powodując częste obciążenie / rozładunek sprężarki powietrza, zwiększając zużycie energii i zużycie mechaniczne.
Blokada ścieżki powietrza: Zablokowanie lub wyciek na ścieżce powietrza napędzającego, co powoduje powolne lub awarii operacji zaworu wlotowego.
Iv. Kluczowe i wymiany Kluczowe punkty codzienne konserwacja
Regularnie (co 2000-4000 godzin) sprawdź czystość zespołu zaworu wlotowego, usuń plamy i zanieczyszczenia oleju oraz upewnij się, że rdzeń zaworu działa elastycznie.
Sprawdź, czy uszczelki (takie jak O-ringy, siedzenia zaworów) są starzejące się i wymienić je na czas, aby zapewnić wydajność uszczelnienia.
Sprawdź zawory elektromagnetyczne i interfejs gazowy modułu regulatora pod kątem wycieków, zapewniając normalne ciśnienie napędowe (zwykle 0,4-0,6 MPa).
Środki ostrożności wymiany
Konieczne jest wybranie oryginalnych komponentów fabrycznych, które pasują do serii Z110-145 (takie jak numer zespołu zaworu wlotowego i numer modułu regulatora można uzyskać za pomocą instrukcji obsługi lub zapytań oficjalnych), zapewniając kompatybilność w parametrach wielkości i ciśnienia.
Przed wymianą maszynę musi zostać zamknięta i przygnębiona, aby zwolnić sprężone powietrze w systemie, unikając operacji ciśnienia.
Po instalacji konieczne jest przeprowadzenie debugowania: Przetestuj, czy przełączanie ładowania/rozładunku jest płynne i czy kontrola ciśnienia znajduje się w zakresie ustawionym (takie jak ciśnienie obciążenia 0,7 MPa, ciśnienie rozładunku 0,85 MPa, w zależności od określonych warunków pracy).
