Pieczęci przesuwane w sprężarkach śrubowych Atlas Copco
Zespół uszczelnienia wału: zastosowany do uszczelnienia ślizgowego między głównym wałkiem sprężarki a obudową, aby zapobiec wyciekaniu oleju smarowego wraz z wchodzeniem powietrza sprężonego lub powietrza zewnętrznego.
Struktura: Głównie uszczelki mechaniczne (pierścień ruchomy i pierścień stacjonarny są w kontakcie z przesuwanym, utrzymywane w zamykaniu w ścisłej dopasowaniach i średniego ciśnienia) lub szkieletowe uszczelki olejowe (gumowa + szkielet metalowy, uszczelniony przez dopasowanie interferencji warg).
Cechy: Uszczelki mechaniczne są odpowiednie do warunków wysokociśnieniowych i wysokiej temperatury, podczas gdy uszczelki olejowe szkieletowe są odpowiednie do scenariuszy niskiego ciśnienia i normalnej temperatury.
Wspólne przyczyny awarii uszczelnień ślizgowych w sprężarkach Atlas Copco:
Nadmierne zużycie (niewystarczające smarowanie, wchodzenie zanieczyszczeń, nadmierna chropowatość powierzchni);
Starzenie się materiału (hartowanie / pękanie z powodu korozji wysokiej temperatury i średniej);
Niewłaściwa instalacja (niewystarczająca / nadmierna zakłócenia, skośanie powodujące nierównomierne zużycie);
Przekraczanie warunków pracy (ciśnienie / temperatura przekraczająca znamionowy zakres uszczelnienia).
