Materiał i charakterystyka rur wodnych i olejowych sprężarek powietrza Atlas Copco:
Chłodzące rury wodne:
W większości używają miedzianych rur, bezproblemowych stalowych rur lub rur PVC o klasy spożywczej. Niektóre jednostki na dużą skalę wykorzystują rurki ze stali nierdzewnej (materiał 304). Mają odporność na korozję (odpowiedni do chłodzenia jakości wody) i dobre przewodność cieplną.
Opór ciśnienia odpowiada ciśnieniu układu chłodzenia (zwykle 1-3 bar). Grubość ściany jest zaprojektowana zgodnie z średnicą i ciśnieniem rury, aby zapobiec pęknięciu z powodu wahań ciśnienia wody.
Rury olejowe:
Głównie użyj bezproblemowych rur stalowych (stal węglowa lub ze stali nierdzewnej), pod wysokim ciśnieniem rur gumowych (z tkaniną wzmacniającą warstwę) lub nylonowych rur. Muszą wytrzymać długoterminowe zanurzenie w oleju smarującego i pewną temperaturę (80-120 ℃).
Odporność ciśnieniowa rurociągu oleju smarowego spełnia wymagania ciśnienia (zwykle 2-10 barów, specyficzne dla różnych modeli i lokalizacji). Rurki gumowe muszą mieć odporność na olej (zwykle materiał NBR lub FKM jako warstwę wewnętrzną).
Specyfikacje i zgodność
Średnica rury: zaprojektowana zgodnie z wymaganiami przepływu. Średnica rur wodnych chłodzących wynosi zwykle DN10-DN50 (takie jak φ12mm, φ16mm, φ25mm itp.), Podczas gdy średnica rur olejowych jest mniejsza (takie jak φ6mm, φ8mm, φ10mm itp.). Szczególny rozmiar jest określony przez model (taki jak seria GA, seria G, seria ZT) i lokalizacja (takie jak wlot olejowy jednostki głównej, wlot i wylot chłodnicy oleju).
Metoda połączenia: powszechnie stosowane są połączenia gwintowane (gwinty NPT lub G), połączenia kołnierza (dla dużych średnic rury) lub szybkie złącza (dla rur gumowych/rur nylonowych). Niektóre trasy rurowe są przymocowane za pomocą zacisków rur, aby zmniejszyć rozluźnienie interfejsu wywołane wibracjami.
Lokalizacje aplikacji:
Rury wodne chłodzące: Dystrybuowane głównie w chłodnicy wody (wlot i wylot), pompy wodne, zawory kontroli temperatury, rury połączeniowe wież chłodzących itp., Odpowiedzialne za transport podłoża chłodzącego do komponentów wymagających rozpraszania ciepła (takiego jak separatory oleju, ciała cylindra itp.).
Rury olejowe: połączone między zbiornikiem olejowym, filtrem olejowym, chłodnicy oleju, wlotem oleju głównego, zaworu regulacyjnego ciśnienia oleju itp., Tworząc ścieżkę krążenia oleju.
Środki ostrożności w zakresie konserwacji i wymiany:
Regularna kontrola: Regularnie sprawdzaj korozję, zużycie i wyciek (szczególnie w częściach interfejsu). Rurki gumowe muszą sprawdzić starzenie się, pękanie i wybrzuszenie. Wymień wszelkie problemy występujące w odpowiednim czasie.
Wymagania wymiany:
Podczas wymiany użyj rur o tej samej specyfikacji, co oryginał (średnica rury, materiał, poziom odporności na ciśnienie), aby zapewnić dopasowanie przepływu i ciśnienia.
Po przecięciu metalowych rur wyczyść burr, aby uniknąć zanieczyszczeń wchodzących do systemu; Gumowe połączenia rurowe muszą być mocno zaciśnięte, aby zapobiec oderwaniu.
Układ rur powinien unikać nadmiernego zginania lub naprężenia, a odstępy zacisków rurowych powinny być rozsądne w celu zmniejszenia wibracji i zużycia.
Zalety oryginalnych części fabrycznych: Dokładność wielkości, wydajność materialna oryginalnych fabrycznych rur wodnych i olejowych są w pełni dopasowane do konstrukcji jednostki, szczególnie w obszarach pod wysokim ciśnieniem i wysokim temperaturą, zapewniając długoterminową niezawodność operacyjną i zmniejszając ryzyko upadku.
