Podstawowe elementy zestawu uszczelnienia wału transmisyjnego dla sprężarek powietrza Atlas Copco
W zależności od modelu zwykle obejmuje:
Główne uszczelnienie olejowe (uszczelnienie oleju w ramce lub politetrafluoroetylenowe uszczelnienie oleju, oporne na olej, oporne na temperaturę)
Pieczęć pyłu (zapobiega wejściu zanieczyszczeń zewnętrznych)
Tuleja magnetyczna (niektóre modele są wyposażone, zmniejszając bezpośrednie zużycie między wałem a uszczelnieniem)
O-ring lub uszczelka uszczelniająca (uszczelnienie pomocnicze, odpowiednie dla powierzchni instalacji obudowy)
Narzędzia instalacyjne (niektóre oryginalne zestawy zawierają specjalne dezasembly i montażowe rękawy)
Funkcje aplikacji i wymagania techniczne
Kompatybilność materialna:
Modele ludowe (takie jak serie GA): Uszczelki olejowe wykorzystują głównie gumę nitrylową (NBR) lub fluororubber (FKM), zdolne do wytrzymania oleju mineralnego i temperatur roboczych 100-120 ℃
Modele wolne od oleju (takie jak seria ZR): Używaj materiałów EPDM lub PTFE klasy żywnościowej, aby uniknąć zanieczyszczenia sprężonego powietrza
Duże jednostki (takie jak GA90 i nowsze) mogą użyć połączonej struktury uszczelnienia do zrównoważenia scenariuszy wysokiego ciśnienia i wysokiej prędkości obrotowej
Parametry wydajności:
Obowiązująca średnica wału: w zależności od specyfikacji wału transmisyjnego, wspólny zakres to φ25-φ60 mm
Ciśnienie robocze: ogólnie wytrzymuje 0-16 BAR (modele standardowe) lub wyższe ciśnienie (modele pod wysokim ciśnieniem)
Adaptacja prędkości: spełnia dynamiczne wymagania uszczelnienia pod znamionową prędkością obrotową sprężarki (ogólnie 1500-3000 obr./min)
Punkty wymiany i konserwacji
Dopasowanie modelu:
Konieczne jest ściśle wybór modelu sprężarki powietrza (takiego jak GA11, GA37, GX7 itp.) I specyfikacja wału transmisyjnego. Wymiary uszczelnienia różnych serii są bardzo różne
Zaleca się odwołać się do numeru seryjnego maszyny w celu zapytania o oryginalny numer części fabryki, aby upewnić się, że struktura warg uszczelnienia oleju i dopasowanie głębokości instalacji
Środki ostrożności instalacji:
Przed wymianą opróżnij olej smarowy, wyczyść powierzchnię wału i siedzenie instalacyjne, usuń znaki lub burr
Podczas instalowania użyj specjalnych narzędzi do wciśnięcia, unikaj odkształcenia wargi uszczelnienia olejowego (ściśle zabranianie pukania)
Warga musi być powlekana niewielką ilością czystego oleju smarowego (modele oleju) lub specjalnego smaru smarującego (modele wolne od oleju)
