Oryginalny 1622698871 Atlas Copco Air Compressor Cett 8809/8810

I. Funkcje podstawowe i funkcje projektowe Atlas Copco Geredetets

Transmisja mocy: przesyła wyjście momentu obrotowego przez silnik do głównej jednostki sprężarki powietrza (takich jak wirniki śrubowe, wale korbowe tłokowe), napędzając komponenty kompresyjne do działania.

Dopasowanie prędkości: Dostosowuje stosunek przekładni, aby jednostka główna osiągnęła optymalną prędkość roboczą (takie jak sprężarki powietrza śrubowego zwykle wymagają większej prędkości w celu zwiększenia wydajności kompresji).

Charakterystyka strukturalna:

Wysoka precyzyjna blokada: wykorzystuje twarde zębate zębate (hartowanie powierzchni lub obróbka gaźnika), z dokładnością kształtu zęba osiągającego poziom ISO 5 lub więcej, zmniejszając szum transmisji (zwykle ≤ 85 dB) i utratę energii.

Zintegrowane smarowanie: Większość jest podłączona do układu smarowania sprężarki powietrza, ciągle smarując obszar siatki z biegiem i usuwając ciepło tarcia.

Kompaktowa konstrukcja: Dobrze integruje się z główną jednostką i silnikiem, oszczędzając przestrzeń instalacyjną, odpowiednie zarówno dla sprężarki stałego i mobilnego.

Ii. Wspólne typy i modele aplikacji Atlas Copco Marsets

Zgodnie z zakresem struktury i zasilania sprężarki powietrza, przekładnie przekładni Atlas Copco są głównie podzielone na następujące typy:

1. Przekłady przekładni sprężarki przykręcania powietrza

Jednostopniowe przekładnie przekładniowe dodatkowe prędkości: powszechnie występujące w małych i średniej wielkości sprężarki powietrza wtrysku (takie jak serie GA, G11-G160), zwiększając prędkość silnika (zwykle 1500 r/min) do wymaganej prędkości wirnika (3000-6000 r/min), z współczynnikami prędkości przeważnie od 2: 1 do 4: 1.

Charakterystyka: nachylone przekładnie płynnie i mają silną pojemność łożyska, odpowiedni do ciągłego działania.

Dwustopniowe przekładnie: używane do dużych sprężarek powietrza śrubowego (takich jak modele GA160 i powyżej) lub warunki pod wysokim ciśnieniem, osiągając większy wskaźnik prędkości przez dwa etapy przekładni biegów, jednocześnie dystrybuując obciążenie i zwiększając niezawodność.

2. Zasoby sprężarki powietrza typu tłoka

Głównie przekładni przekładni redukujących prędkość, w połączeniu z mechanizmem pręta łączącego wału korbowego, przekształcając szybką obrót silnika w ruchu tłokowego, o współczynnikach prędkości zaprojektowanych zgodnie ze skokiem tłoka (zwykle 0,1-0,5), powszechnie występującym w małych maszynach tłokowych (takich jak seria SF).

3. Specjalistyczne przekładnie na mobilne sprężarki powietrza

W przypadku warunków mobilnych (takich jak seria XAS), przekładnie przekładni są wzmocnione dzięki konstrukcji odpornej na wstrząsy (takiego jak sprzężenia elastyczne), dostosowywanie się do wyboistych i wibrujących środowisk, a jednocześnie mają wyższą wydajność odporną i wodoodporną (ocena ochronna często IP54).

Iii. Kluczowe parametry techniczne i materiały Atlas Copco Geredetets

Parametry podstawowe:

Współczynnik prędkości: od 0,1 do 4, w zależności od modelu i musi dopasować prędkość silnika i jednostki głównej.

Moment oceny: od kilkuset N · m do kilku tysięcy N · m (takich jak duże modele mogą osiągnąć ponad 5000 N · m), spełniając wymagania dotyczące rozpoczęcia jednostki głównej i operacji pełnego obciążenia.

Maksymalna prędkość: Maksymalna dopuszczalna prędkość przekładni wynosi zwykle ≤ 10000 r/min, aby uniknąć nadmiernej siły odśrodkowej powodującej uszkodzenie powierzchni zęba.

Materiał i przetwarzanie:

Przekładnie puste: Używa stali konstrukcyjnej stopowej o wysokiej wytrzymałości (takiej jak 42CRMO, 20CRMNTI), zapewniając ogólną wytrzymałość.

Obróbka powierzchni przekładni: gaźby i gaszenie (twardość do HRC58-62) lub obróbka nitrowania, zwiększenie odporności na zużycie i odporność na zmęczenie.

Przypadek: żeliwa (HT250) lub stop aluminium (dla lekkich modeli), o dobrej wydajności sztywności i rozpraszania ciepła.

Iv. Wspólne usterki i punkty konserwacji Atlas Copco Geredetets

Typowe przyczyny błędów:

Dziwne szum: głównie spowodowany zużyciem powierzchni zęba, nadmierną przeświciem zęba (ponad 0,2 mm) lub niewspółosiowością podczas montażu, co powoduje słabe siatki.

Wysoka temperatura: niewystarczające smarowanie (niski poziom oleju, zniszczona jakość oleju) lub nadmierne zanieczyszczenia w skrzyni biegów, zwiększając odporność na tarcia.

Łamanie biegów: długoterminowe działanie przeciążenia, wady materiałowe lub nagłe obciążenia uderzenia (takie jak częste startupy silnikowe) powoduje.

Sugestie konserwacji: Regularnie sprawdzaj olej smarowy: postępuj zgodnie z instrukcjami ręcznymi (zazwyczaj co 2000 - 4000 godzin), aby wymienić specjalny olej z biegów (taki jak Atlas Copco Oryginalny syntetyczny olej zębate), a poziom oleju powinien znajdować się w zakresie skali.

Monitoruj status pracy: Użyj termometru w podczerwieni, aby zmierzyć temperaturę skrzyni biegów (zwykle powinna wynosić ≤ 80 ℃), wysłuchaj wszelkich nieprawidłowych dźwięków i zatrzymaj maszynę do kontroli, jeśli zostaną znalezione jakieś problemy.

Regularna konserwacja: Demontaż i sprawdzaj zużycie powierzchni zęba i prześwit zębów zębów na przekładnie co 10 000 - 20 000 godzin. W razie potrzeby wymień przekładnie lub łożyska (zaleca się użycie oryginalnych części fabrycznych, aby zapewnić dokładność siatki).

Unikaj przeciążenia: Zapobiegaj ciągłej pracy sprężarki powietrza w warunkach nadciśnienia i przepełnieniu oraz zmniejsz obciążenie zestawu przekładni.