1604641100 Atlas Copco

1604641100 Atlas Copco Industrial Air Compressor Belt

I. Rodzaje i charakterystyka pasów napędowych

Typowe typy

W sprężarkach powietrza Atlas Copco powszechnie używane pasy napędowe obejmują pasy V, pasy wielopoziomowe i pasy synchroniczne itp. Wybrany jest określony rodzaj pasa napędowego stosowanego dla każdej sprężarki powietrza na podstawie parametrów, takich jak moc i prędkość:

-Pasek: przesyła moc przez kontakt obu stron z rowkami koła pasowego. Ma prostą strukturę i niski koszt i nadaje się do małych i średnich modeli mocy.

Pas Multi-Rib: łączy zalety płaskich pasów i pasków V, zawierające duży obszar kontaktu, wysoką moc przesyłową i stabilną wydajność operacyjną. Są one często używane w sprężarkach powietrza o średnim i dużej mocy.

Pas synchroniczny: przesyła moc przez siatkę zębów pasa i zębów koła pasowego. Mają wysoką dokładność transmisji, bez poślizgu i są odpowiednie dla modeli o wysokich wymaganiach dla synchronizacji prędkości.

Charakterystyka materiału ogólnie guma lub poliuretan jest stosowany jako materiał podstawowy, z osadzonymi włókienami o dużej wytrzymałości. 2. Powszechne wady i ich skutki

Poślizg

Z powodu luzotności, zużycia lub zanieczyszczenia olejem pasa transmisyjnego siła tarcia zmniejszy się, powodując spadek wydajności przesyłowej, niewystarczające ciśnienie wyjściowe ze sprężarki powietrza, przegrzanie silnika i w ciężkich przypadkach tarcie może nawet spowodować wypalenie pasa transmisji z powodu przecinania.

Pękanie lub pękanie

Po długoterminowym użyciu materiał wiek materiału lub z powodu niewłaściwej instalacji lub niewspółosiowości koła pasowego może wystąpić lokalne stężenie naprężeń, co może prowadzić do pęknięcia pasa transmisyjnego, powodując nagle zatrzymanie sprężarki powietrza.

Nierównomierne zużycie

Zużycie rowka koła pasowego, odchylenie mimośrodowości instalacji lub nierównomierne napięcie pasa transmisyjnego może powodować lokalne nadmierne zużycie pasa transmisyjnego, skracając jego żywotność. 3. Kluczowe punkty konserwacji i wymiany

Codzienna inspekcja

Regularnie sprawdzaj napięcie paska napędowego: Naciśnij środkową pozycję paska napędowego, a jego krzywizna wynosi zwykle 10–15 milimetrów. Jeśli jest zbyt luźny, jest skłonny do poślizgnięcia się; Jeśli jest zbyt ciasny, prawdopodobnie uszkodzi łożyska i pasek napędowy.

Sprawdź pęknięcia, zużycie i plamy oleju na powierzchni. Jeśli istnieją plamy oleju, wyczyść i sprawdź, czy nie ma punktów wycieku oleju.

Sprawdź, czy koło pasowe jest wyrównane i czy występuje jakieś zużycie lub deformacja.

Czas wymiany

Wymień natychmiast, jeśli pojawią się oczywiste pęknięcia, rozwarstwienie, nadmierne zużycie lub przerwy.

Wykonaj wymianę zapobiegawczą zgodnie z zalecanym cyklem w instrukcji wyposażenia.

Zaleca się zastąpienie całego zestawu, aby uniknąć mieszania nowych i starych pasów napędowych, co może powodować nierównomierne rozkład siły. Środki ostrożności instalacji

Wybierz pasek napędowy pasujący do oryginalnego modelu.

Upewnij się, że oś koła pasowego jest równoległa, dostosuj napięcie po instalacji i unikaj zbyt luźnego lub zbyt ciasnego.

Unikaj używania ostrych obiektów, aby zarysować pas napędu podczas instalacji.