Aktualności

Typowe problemy i sugestie dotyczące konserwacji Pogorszenie oleju: objawiony jako ciemniejszy kolor (zmieniający się brązowy lub czarny), pojawienie się osadu, emulgowanie (staje się mleczne białe). Jest to głównie spowodowane utlenianiem wysokotemperaturowym, zanieczyszczeniem wody lub zanieczyszczeniem. Konieczne jest natychmiastowe wymienienie oleju i zbadanie przyczyn (takich jak awaria układu chłodzenia, zablokowanie urządzenia oddechowego). Nieprawidłowy wzrost zużycia paliwa: może wynikać z awarii separatora oleju, zatykania rury olejowej lub uszkodzeniu części uszczelniających. Konieczne jest sprawdzenie odpowiednich komponentów i ich wymiana. Zasady selekcji: Należy zastosować tylko oryginalny olej Atlas Copco lub certyfikowane równoważne produkty olejowe. Dolny olej doprowadzi do ciężkich złóż węgla, przyspieszonego zużycia łożyska, a nawet spowoduje poważne awarie, takie jak przeciąganie silnika.

Wybór i środki ostrożności dotyczące sprzęgania akcesoriów sprężarki Atlas Copco Dopasowywanie modelu: Oryginalne akcesoria fabryczne należy wybrać na podstawie modelu sprężarki (takiego jak GA, seria G), zasilanie, prędkość, średnica rury i poziom ciśnienia, aby zapewnić kompatybilne wymiary, wytrzymałość i kompensację. Oryginalne zalety fabryczne: Oryginalne fabryczne sprzężenia Atlas Copco zostały przetestowane specjalnie i mają wysoki stopień dopasowywania sprzętu, który może uniknąć wibracji, wycieku lub zagrożeń bezpieczeństwa spowodowanych niedopasowaniem wielkości. Wskazówki dotyczące instalacji: Podczas wymiany można znaleźć w instrukcji wyposażenia. W razie potrzeby działaj przez profesjonalnych techników. Zwróć szczególną uwagę na kalibrację wyrównania (w przypadku sprzężeń transmisyjnych) i kontrolę siły wstępnej (w przypadku sprzężeń rur).

Zalecenia dotyczące konserwacji: Regularna kontrola: przeprowadzaj inspekcję co 3-6 miesięcy (lub zgodnie z instrukcją sprzętu), aby sprawdzić, czy tłumik jest uszkodzony w wyglądzie lub czy części połączenia są luźne lub wyciekające powietrze. Czyszczenie i wymiana: Skróć cykl konserwacji na podstawie środowiska operacyjnego (na przykład w obszarach o wysokiej lub wysokiej wilgotności). W przypadku poważnej zablokowania może być konieczne demontaż do czyszczenia lub bezpośrednia wymiana. Wymiana zgodności: Użyj tylko oryginalnych lub certyfikowanych alternatyw, aby zapewnić zgodność z objętością wydechu i parametrów ciśnienia sprzętu, aby uniknąć zmniejszonej wydajności sprzętu lub zagrożeń bezpieczeństwa z powodu niedopasowania wielkości.

Oryginalne części fabryczne i wybór Model ostrzy wentylatorów Atlas Copco musi być ściśle dopasowany do modelu sprężarki powietrza (takiego jak GA Series, GHS Series itp.). Różne modele mają różne wymiary, średnice otworu i wielkości ostrzy. Oryginalne części fabryczne można kupić za pośrednictwem naszych autoryzowanych kanałów, aby zapewnić zgodność z sprzętem i uniknąć awarii operacyjnych spowodowanych niedopasowaniem wielkości.

Wpływ awarii systemu oleju filtracyjnego w sprężarkach powietrza Atlas Copco Jeśli elementy filtra zawodzą lub nie są właściwie utrzymane, może to prowadzić do: Nadmierna zawartość oleju w sprężonym powietrzu, zanieczyszczając sprzęt lub produkty niższe (zwłaszcza mają znaczący wpływ na branże, takie jak żywność i medycyna). Zwiększone zanieczyszczenia w oleju smarującego, przyspieszające zużycie komponentów, takich jak wirniki i łożyska oraz skracanie życia sprzętu. Nadmierne ciśnienie różnicowe w separatorze gazu olejowego, zwiększając zużycie energii, a nawet powodując przeciążenie i wyłączenie systemu.

Punkty uwagi dotyczące wymiany komponentów napędowych i podłączania części Atlas Copco GA15VSD SPREPRESSOR SPREPRESSOR Podczas wymiany części takich jak pasy i złącza należy zastosować oryginalne części fabryczne (takie jak model paska i specyfikacja łącznika). Nieoregenalne części fabryczne mogą powodować nieprawidłowości transmisji z powodu odchyleń wielkości. Podczas instalacji należy zapewnić koncentrację między silnikiem a jednostką główną (transmisja paska pozwala na małe odchylenie, podczas gdy transmisja łącza wymaga ścisłej kalibracji). W przeciwnym razie doprowadzi to do przedwczesnego zużycia łożysk i zwiększonych wibracji. Po wymianie wymagana jest przebieg próbny do monitorowania wibracji, hałasu i temperatury oraz potwierdzenia, że ​​system napędowy działa normalnie.