I. Główne elementy Atlas Copco Korpus zastawki kontrolnej
Zazwyczaj jest wykonany z żeliwa, odlewanej stali lub stali nierdzewnej, serwującym jako główny korpus przejścia płynnego, łącząc port wydechowy sprężarki za pomocą rurociągu (takiego jak zbiornik magazynowy), i musi wytrzymać wysokie ciśnienie powietrza sprężonego (ogólnie 0,7-1,3 MPa).
Rdzeń zaworu (dysku zaworu)
Typowe formy obejmują typ dysku, typ tłoka lub typ sferyczny. Materiał to głównie metale odporne na zużycie (takie jak mosiądz, stal nierdzewna) lub tworzywa inżynieryjne. Jest w bliskim kontakcie z siedziskiem zaworu, aby osiągnąć uszczelnienie i zapobiec odwrotnemu przepływowi gazu.
Siedzisko zaworu
Znajduje się wewnątrz korpusu zaworu i styka się z rdzeniem zaworu, tworząc powierzchnię uszczelniającą. Zwykle stosuje się materiały o wyższej twardości (takie jak brąz, stal nierdzewna). Niektóre projekty mogą zawierać gumowe pierścienie uszczelniające w celu zwiększenia wydajności uszczelnienia. Wiosna
Zapewnij siłę obciążenia wstępnego, aby ograniczyć rdzeń zaworu. Gdy ciśnienie spalin sprężarki jest większe niż suma siły sprężyny i ciśnienie do tyłu, rdzeń zaworu jest pchany otwartym i przechodzi sprężone powietrze; Gdy sprężarka zatrzymuje się, sprężyna popycha rdzeń zaworu z powrotem do pierwotnej pozycji, odcinając ścieżkę przepływu powrotu.
Komponenty pomocnicze
Uwzględnij rękawy prowadzące (w celu zapewnienia płynnego ruchu rdzenia zaworu), pierścienie uszczelniające (aby zapobiec wyciekom przy połączeniu między korpusem zaworu a rurociągiem), śrubę i nakrętkę (do utrwalania komponentu) itp.
Ii. Zasada pracy zestawu zaworów kontrolnych Atlas Copco
Kiedy działa sprężarka: powietrze pod wysokim ciśnieniem rozładowanym przez sprężarkę przezwycięży siłę sprężyn i ciśnienie w dół, odsuwając rdzeń zaworu od gniazda zaworu, a przepływ powietrza przechodzi przez zawór kontrolny i wchodzi do zbiornika powietrza lub kolejnego systemu.
Gdy sprężarka zatrzymuje się lub jest rozładowywane: ciśnienie spalin spada, a siła sprężyna popycha rdzeń zaworu zamknięty, blokując przepływ powrotu sprężonego powietrza w zbiorniku powietrza do sprężarki, unikając obrotu odwrotnego wirnika, smarując rozlewanie oleju na ścieżkę powietrza i inne problemy.
Iii. Kluczowe wymagania techniczne zestawu zaworów kontrolnych Atlas Copco
Uszczelnienie: dopasowanie między rdzeniem zaworu a siedziskiem zaworu musi być precyzyjne, aby zapewnić brak wycieku w odwrotnym kierunku. W przeciwnym razie spowoduje to spadek ciśnienia systemu i wzrost zużycia energii.
Szybkość odpowiedzi: musi szybko otworzyć/zamknąć, aby zmniejszyć utratę ciśnienia, szczególnie gdy sprężarka często się zaczyna i zatrzymuje, musi działać niezawodnie.
Wytrzymałość przed zużyciem: rdzeń zaworu, siedzenie zaworów i inne komponenty muszą wytrzymać długoterminową erozję sprężonego powietrza, która może zawierać śladowe ilości mgły olejowej i zanieczyszczenia.
Odporność na ciśnienie: Korpus zaworu musi wytrzymać 1,5-2 razy maksymalne ciśnienie spalin sprężarki, aby zapobiec pękaniu.
