1614873900 Zestaw sprzęgania elektromagnetycznego dla Atlas Copco Zestaw Atlas

Dlaczego elastyczne sprzężenie sprzętu do sprężarki powietrza rozkłada się?

1. Zużycie powierzchni zęba (najczęstsze)

Objaw: Grubość zęba zmniejsza się, wzrasta chropowatość powierzchni zęba, aw ciężkich przypadkach występuje zużycie podobne do kroku.

Powody:

Niewystarczające smarowanie: niewystarczająca ilość oleju smarowego lub starzejący się olej, co powoduje bezpośredni kontakt i tarcie między powierzchniami zębów.

Utarganie zanieczyszczeń: niepowodzenie uszczelniania, pyłu i cząstek metali wchodzą między zębami, intensyfikując zużycie ścierne.

Nadmierne obciążenie: Rzeczywisty moment obrotowy przekracza znamionową wartość sprzężenia, powodując nadmierne naprężenie kontaktowe na powierzchniach zębów.

Przekroczenie przekraczające standard: Niewspanianie dwóch wałów (osiowych / promieniowych / kątowych) powoduje nierówne obciążenie powierzchni zęba, co prowadzi do zintensyfikowanego zużycia lokalnego.

2. Przyczepność powierzchni zęba

Objaw: Metal na powierzchni zęba stopi i spoin z powodu wysokiej temperatury, tworząc rowki.

Powody:

Duża prędkość i ciężkie obciążenie: Tarcie na powierzchniach zębów wytwarza ciepło przy dużych prędkościach obrotowych, powodując pęknięcie folii olejowej.

Nieudaczy smarowania: niewystarczająca lepkość oleju smarowego lub słaba wydajność przeciwdhezji.

Niedopasowanie materiału: różnica twardości między zębami wewnętrznymi i zewnętrznymi jest zbyt mała (idealna różnica to HRC 5–10).

3. Złamanie śruby

Objaw: Podłączanie śrub (zwłaszcza śruby z otworami kontrad) doświadczają złamań zmęczenia.

Powody:

Niewystarczająca siła przedszkodowania: Brak dokręcenia zgodnie z określonym momentem obrotowym podczas instalacji, powodując poddanie się naprzemiennym obciążeniom.

Brak rozluźnienia w czasie: Wibracja sprzętu prowadzi do rozluźnienia śrub, intensyfikując stężenie naprężeń.

Wada materiałowa: niewystarczająca wytrzymałość śrub lub obecność pęknięć i innych wad.

4. Starzenie się i wyciek pierścieni uszczelniających

Objaw: wycieki oleju smarujące, widoczne plamy oleju na zewnątrz sprzężenia.

Powody:

Wysoka temperatura: długoterminowe działanie w środowisku wysokotemperaturowym, pierścienie uszczelniające gumowe wiek i stwardnienie.

Korozja chemiczna: korozja pierścieni uszczelniających przez dodatki oleju smarujące lub pożywki środowiskowe (takie jak kwaśne gazy).

Niewłaściwa instalacja: Pierścienie uszczelniające są porysowane lub zniekształcane podczas instalacji.

5. Pęknięcia zmęczeniowe

Objaw: Pęknięcia pojawiają się na półprodukcie lub średniego rękawa, zwykle na korzeni zęba lub keywayu.

Powody:

Często startowy start: Często startowy sprzęt generuje obciążenia uderzenia.

Rezonans: Częstotliwość naturalna sprzężenia jest zbliżona do częstotliwości wibracji sprzętu, powodując rezonans.

Wada materialna: W odlewaniu znajdują się otwory powietrzne, wtrącenia żużla itp., Stając się źródłem pęknięć.

Ii. Analiza przypadków

Przypadek 1: Nadmierne zużycie powierzchni zęba

Tło: Po roku pracy grubość zęba sprzężenia rośliny chemicznej wzrosła o 20% (normalne ≤ 10%).

Powody:

Nieprawidłowy wybór oleju smarowego (zbyt niski stopień lepkości), niezdolny do utworzenia skutecznej folii olejowej.

Bez urządzenia do usuwania pyłu zainstalowanego na wlotie powietrza, kurz weszła do wnętrza sprzęgania.

Przypadek 2: Łamanie śrub powodujących wyłączenie maszyny

Tło: Śruby sprzężenia sprężarki powietrza w pewnej kopalni pękały kolejno 3 razy, co spowodowało utratę około 50 000 juanów za każdym razem z powodu wyłączenia.

Powody:

Podczas instalacji nie zastosowano klucza momentu obrotowego, a siła przedszkodowania była niewystarczająca (osiągając tylko 60% określonej wartości).

Nie przeprowadzono regularnych kontroli poluzowania śrub, co prowadzi do pęknięcia zmęczenia.

Przypadek 3: Starzenie pierścienia uszczelniające i wyciek oleju

Tło: Sprężanie sprężarki powietrza pewnej fabryki farbowania zostało co tydzień uzupełniane olejem smarującym, ale nadal często wywoływane alarmy niedoboru oleju.

Powód:

Sprzęt działał w środowisku 80 ℃ od dłuższego czasu, a gumowy pierścień uszczelniający gumę nitrylową starzeje się i pęknął.

Olej smarowy zawiera ekstremalne dodatki ciśnienia, które przyspieszają korozję gumy.