1614727399 Główna funkcja filtra oleju sprężarki powietrza:
1. Filtruj zanieczyszczenia i oczyszcz olej smarowy
Cząsteczki stałe: przechwytywanie metalowych resztek (takich jak z zużycia wirnika i zużycia łożyska) wytworzone podczas krążenia oleju smarowego, pyłu (wchodzące z szczelin układowych), złóż węgla (produkty utleniania oleju w wysokich temperaturach) itp. Cząstki te nie powinny wchodzić do powierzchni tarcia (takie jak powierzchnia śrubowa, powierzchnie wyścigowe).
Absorbowane dziąsła i wilgoć: niektóre materiały filtracyjne (takie jak bibułka filtracyjna na impregnowana żywicą, warstwa kompozytowa węglowa) mogą adsorbować dziąsła i asfalten wytwarzane przez utlenianie oleju, a także wilgoć, która wchodzi z powodu kondensacji lub złej uszczelnienia, zapobiegając pogorszeniu jakości oleju.
2. Chroń elementy rdzenia i zmniejsz zużycie
Dokładne komponenty wewnątrz sprężarki (takie jak wirniki, łożyska, przekładnie) polegają na oleju smarowym, tworząc folię olejową w celu izolacji powierzchni tarcia. Jeśli olej zawiera zanieczyszczenia, będzie działać jak „papier ścierny”, zintensyfikując zużycie składników, powodując zwiększoną luz, zmniejszoną wydajność, a nawet nieprawidłowe działanie, takie jak zagłuszanie i nieprawidłowy hałas.
Filtr oleju usuwa cząsteczki większe niż 5 mikronów (niektóre filtry bardzo precyzyjne mogą filtrować zanieczyszczenia mniejsze niż 3 mikrony), znacznie zmniejszając ryzyko takiego zużycia i rozszerzenie żywotności serwisowej elementów rdzenia, takich jak jednostka główna i łożyska.
3. Utrzymaj wydajność układu smarowania
Czysty olej smarowy ma lepszą płynność i może szybciej dotrzeć do punktów smarowania, zapewniając jednolite i stabilne warstwa oleju oraz unikając niewystarczającego smarowania w niektórych obszarach z powodu zablokowania zanieczyszczeń (takich jak kanały olejowe, dysze). Zmniejsza to wpływ „katalitycznego pogorszenia” zanieczyszczeń na sam olej smarowy (zanieczyszczenia przyspieszają utlenianie i rozkład oleju), pośrednio przedłużając cykl wymiany oleju smarowego i zmniejszając koszty utrzymania.
4. Zapewnij stabilne ciśnienie systemu
Zawór obejściowy wbudowany w filtr oleju jest ważnym projektem bezpieczeństwa: gdy element filtra staje się zatkany, a odporność filtracyjna przekracza wartość ustaloną (zwykle 0,3-0,5 MPa), zawór obejściowy automatycznie otwiera się, aby upewnić się, że olej smarowy nadal krąży, zapobiegając wyłączaniu nagłych sprzętu lub wypalenia.
