I. Powszechne tryby awarii i przyczyny pierwotne
1. Wyciek uszczelniający
Objaw: Wylot zaworu bezpieczeństwa nieustannie wycieka pod normalnym ciśnieniem. Przyczyna główna:
Uszkodzenie powierzchni uszczelnienia: Zanieczyszczenia (takie jak rdza, żużla spawalnicze) zostają osadzone w powierzchni uszczelnienia lub zderzenie i zużycie rdzenia zaworu i zaworu (ryc. 1).
Odkształcenie powierzchni uszczelnienia: Wysoka temperatura powoduje nierównomierne rozszerzenie cieplne powierzchni uszczelnienia (na przykład, korpusowe zawory żelaza mają tendencję do odkształcenia w temperaturach powyżej 200 ° C).
Relaksacja wiosenna: Długoterminowe zastosowanie siły prowadzi do zmniejszenia modułu sprężystego i niewystarczającej siły przed poruszaniem się (na każdy 5% spadek sztywności wiosennej, wyciek wzrasta o 30%).
2. Nieprzestrzeganie lub odchylenie na ciśnienie otwierające
Objawy: Zawór bezpieczeństwa nie działa, gdy układ jest nadciśnieniem lub ciśnienie otwierające odbiega o ponad ± 3% od ustalonego ciśnienia. Przyczyna główna:
Niepowodzenie wiosenne:
Zła jakość materiału (na przykład zwykłe sprężyny ze stali węglowej mają tendencję do rdzewienia w wilgotnych środowiskach).
Wysokość w wysokiej temperaturze (Spring działa w sposób ciągły przy> 200 ℃, a jego sztywność zmniejsza się o około 10% każdego roku).
Zagłuszanie rdzenia zaworu:
Rdzewieć części wewnętrznych (takich jak woda kondensatu nie jest regularnie wyczerpana, trzon zaworu staje się zardzewiały).
Zablokowanie materii obcych (takie jak fragmenty kleju uszczelniające wchodzące do wnętrza zaworu).
Rozluźnienie mechanizmu regulacji: nakrętka regulacyjna nie jest dokręcana, a podczas pracy ustawione ciśnienie zmienia się z powodu wibracji.
3. Skoczenie częstotliwości lub drżenie
Objaw: Zawór bezpieczeństwa często otwiera się i zamyka podczas procesu wypisu, emitując nienormalne dźwięki. Przyczyna główna:
Nadmierne ciśnienie pleców w rozładowaniu: Rezystancja rury rozładowania jest zbyt wysoka (taka jak zbyt mała średnica rury lub zbyt wiele łokci), a ciśnienie tylne przekracza dopuszczalną wartość (ogólnie ≤ 10% ciśnienia otwierającego).
Niewłaściwa konstrukcja kanału przepływowego: Średnica gardła zaworu nie pasuje do średnic wlotowych i rur wylotowych, co powoduje niestabilny przepływ płynu.
Nieprawidłowa pozycja pierścienia regulacyjnego: górny pierścień regulacyjny jest ustawiony zbyt niski, co powoduje, że zawór nie jest w pełni otwarty stabilnie.
4. Złamanie wiosenne
Objaw: Zawór bezpieczeństwa nagle traci zdolność kontroli ciśnienia. Przyczyna główna:
Złamanie zmęczeniowe: Częste operacje startowe powodują, że sprężyna nosi naprzemiennie naprężenie (na przykład, jeśli operacja startowa przekracza 5 razy dziennie, żywotność jest skrócona o 50%).
Wada materiałowa: Materiał sprężynowy zawiera zanieczyszczenia (takie jak nadmierna zawartość siarki), co powoduje stężenie naprężeń.
Kruchość korozji: środowisko kwaśne (takie jak sprężone powietrze zawierające SO₂) sprawia, że materiał sprężynowy jest krucha.
5. Niewystarczająca pojemność rozładowania
Objaw: Gdy układ jest nadciśnieniowy, zawór bezpieczeństwa nie jest w stanie szybko uwolnić ciśnienia, a ciśnienie nadal rośnie. Przyczyna główna:
Błąd wyboru: Średnica gardła jest zbyt mała, a współczynnik emisji nie uwzględnia faktycznych warunków pracy (na przykład obecność wilgoci w gazie zmniejszy współczynnik emisji).
Blokowanie rury emisji: skumulowane tworzenie węgla lub lodu w środku (w zimnych obszarach bez izolacji) prowadzi do zmniejszenia powierzchni przepływu.
